segunda-feira, 2 de novembro de 2009
Expedição Interoceânica
A proposta de construção da rodovia Interoceânica que liga o Atlântico ao Pacífico ,que teve o início à quatro anos,é criar um novo canal de exportação,incrementar o turismo e promover uma maior integração com os povos Andinos que irá promover maior desenvolvimento para a América do Sul.
Esta estrada permitirá, pela primeira vez, o acesso do Brasil ao maior Oceano do Mundo ,o Pacífico, que concentra também o maior comércio interoceânico mundial.
A rodovia Interoceânica é considerada uma obra fundamental para integração sul-americana. Obra com mais de 2600Km de extensão possibilitará o acesso do Brasil a três portos (Ilo,Matarani e San Juan) no Pacífico promovendo o desenvolvimento regional.
Para os povos circunvizinhos a rodovia, áreas consideradas uma das mais isoladas e pobres da América do Sul, a mesma é a perspectiva de desenvolvimento social, pois levará investimentos em infra-estruturas,políticas-sociais,turismo e um desenvolvimento sustentável( meio ambiente) com o menor impacto ambiental e social possível, uma vez que,a região apresenta um dos maiores reservatórios mundiais de biodiversidade com presença de povos indígenas ainda isolados da Amazônia.
O principal objetivo da expedição é fazer um registro videográfico e fotográfico dos impactos ambientais e socioculturais das áreas circunvizinhas a rodovia.O resultado desta expedição produzirá um documentário observativo e um livro de fotografias com base no material coletado assim como eventos acadêmicos e culturais que visem debater com o público em geral todos os aspectos relevantes coletados durante a expedição.
A expedição percorrerá mais de 13000Km via terrestre entre Brasília-DF e Lima(Peru)com saída prevista para o dia 27/12/2009 e retorno dia 02/02/2010.
Esta estrada permitirá, pela primeira vez, o acesso do Brasil ao maior Oceano do Mundo ,o Pacífico, que concentra também o maior comércio interoceânico mundial.
A rodovia Interoceânica é considerada uma obra fundamental para integração sul-americana. Obra com mais de 2600Km de extensão possibilitará o acesso do Brasil a três portos (Ilo,Matarani e San Juan) no Pacífico promovendo o desenvolvimento regional.
Para os povos circunvizinhos a rodovia, áreas consideradas uma das mais isoladas e pobres da América do Sul, a mesma é a perspectiva de desenvolvimento social, pois levará investimentos em infra-estruturas,políticas-sociais,turismo e um desenvolvimento sustentável( meio ambiente) com o menor impacto ambiental e social possível, uma vez que,a região apresenta um dos maiores reservatórios mundiais de biodiversidade com presença de povos indígenas ainda isolados da Amazônia.
O principal objetivo da expedição é fazer um registro videográfico e fotográfico dos impactos ambientais e socioculturais das áreas circunvizinhas a rodovia.O resultado desta expedição produzirá um documentário observativo e um livro de fotografias com base no material coletado assim como eventos acadêmicos e culturais que visem debater com o público em geral todos os aspectos relevantes coletados durante a expedição.
A expedição percorrerá mais de 13000Km via terrestre entre Brasília-DF e Lima(Peru)com saída prevista para o dia 27/12/2009 e retorno dia 02/02/2010.
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